優(yōu)雅小提琴殺手(83歲半全省年齡最大的“新手”老司機就是他，還是個小提琴制作達人)

無論怎樣挽留

時光總在一如既往地流逝

您是否曾想過

當自己耄耋之年時

是搬著小馬扎坐在屋旁享受歲月靜好時光

還是拄著拐杖慢悠悠地溜達

抑或躺在床上靠子女伺候

……

對出生于1938年3月的楊培來說

耄耋之年的生活依舊精彩

可以感受“速度與激情”

來一場說走就走的出行

能這樣做的底氣

是他經過半年學習

順利拿到了夢寐以求的駕駛證

在83.5歲的年齡拿到駕駛證

他也刷新了島城“新手”老司機紀錄

國慶假期過半，各駕校恢復培訓。在位于鎮(zhèn)平一路的培訓場內，城運控股公交駕校舉行了簡短的頒證儀式：在經過交警市北大隊四級高級警長高健的安全培訓后，駕校校長王勇和教練于波等人，拿著駕駛證和楊培合影。

出生于1938年3月的楊培，經過不到半年的學習，拿到了駕駛證，圓了自己的開車夢。由此，他也成為全省年齡最大的“新手”老司機。

楊培是土生土長的青島人，年輕時做過工廠職工、當過職校教師，上世紀80年代，就騎上了摩托車。由于各種原因，遲遲沒能拿到駕駛證。本以為，這輩子和開車無緣了，可老年人學車新政讓他重新燃起拿證、開車的夢想。

“當時是我的一名學生，看到國家出臺新政后通知我。”楊培告訴記者，學車拿證并不是一時沖動，而是經過了理性分析后做出的決定：年輕時從事過機械方面的工作，讓他對車輛構造和原理有一定了解；雖已年過八旬，但身體較為硬朗，沒有老年人常見的手抖等癥狀。過完年，楊培在4月報了名。“當時報名也是從青島晚報上看到駕校開通老年人學車專班的消息，就選擇了這所駕校。”報名同時，楊培買了一輛車。這輛斯柯達小轎車，他交給兒子開，讓其先磨合車輛。“要不是暑期學生扎堆學車，導致遲遲約不上考試，楊老拿證時間還會更早。”楊培的教練于波告訴記者，雖然年齡大，但老人在學車過程中，悟性非常強，實際操作能力也很好，不少科目只要練上幾遍就能掌握。報名前的三力測試，雖然之前沒有接觸過，但楊培還是一次通過。此后的科目一、科目三和科目四，都是一次通過。只有科目二，第一次掛了，第二次考試才通過。

考完科目四拿到駕駛證，楊培就直接開上了車：將兒子停在鄭州路附近的車，開到位于伊春路附近的住處。“也沒什么，反正就是跟著車流走就行了。”說起第一次駕駛車輛的感覺，楊培很淡定。他告訴記者，起初決定報名學車時，家里人不支持，但他們都知道老人的脾氣，只要認準了的事情肯定要干到底，于是也不再多說什么。“我不是很喜歡扎堆，凡事就喜歡獨來獨往。”楊培說，拿到駕駛證后，他要趁著身體還硬朗，開車去看看祖國的大好河山。“如果不自己開車，想要報團出行，旅游社一看我們的年紀都不太愿意接。”楊培說。拿到駕駛證后，楊培每年需要提交一次身體證明。

除了是我省年齡最大的“新手”老司機，楊培還是一名業(yè)內著名的提琴制作人。在他位于伊春路的家中，有一間專門用于存放提琴的房間，里面擺滿了各類小提琴、大提琴。此外，家中還有一間專門的制琴間，里面擺放著各類制作工具。楊培告訴記者，自己是中國大提琴學會最早的會員，自上世紀50年代開始學習大提琴演奏，上世紀60年代開始研究提琴制作，不但精通各種弦樂器的制作和修復，更擅長音質調整，制成的提琴音色優(yōu)美。

“截至目前，老年人學車專班已有八名學員順利拿到了駕駛證，楊老是其中年齡最大的。”城運控股公交駕校校長王勇告訴記者，隨著學生大軍陸續(xù)開學，眼下正是學車的好時候。老年人學車新政實施后，目前全國年齡最大的“新手”司機來自四川，是一名92歲老人。

“這么大年紀了，考出證來，上路豈不是馬路殺手？”這樣的聲音出現在不少老年駕駛員拿證的相關新聞留言欄里。面對質疑，楊培不以為然，“我的身體還不錯，既然學車肯定是各方面都允許，我會為自己負責，也會為其他人負責。”王勇說：“老年人這個群體在反應方面確實不如年輕人，但有些老人的身體素質很好，我們不能以偏概全，剝奪老年人學車的權利，國家既然放開了肯定做過相關調研。”老年人要參加駕駛證考試，其實比年輕人多了不少門檻。首先就是新增了記憶力、判斷力、反應力“三力”測試。“三力”測試主要測試的內容與日常生活息息相關，例如交通標志、信號燈等。

來源丨觀海新聞/青島晚報記者徐美中