哈薩克斯坦十二局(解密哈薩克斯坦公務用車“內幕”)

【原標題】哈薩克斯坦的部長們平時怎樣使用公務車？

剛剛過去的周日，也就是8月的第一個星期日，是哈薩克斯坦的“汽車駕駛員日”。在這個職業節日的當天，哈通社的記者走訪了哈薩克斯坦總統事務管理局車輛服務中心，一窺這個專門負責為哈薩克斯坦國家機關提供公務用車服務的部門的日常工作。

在這個部門的工作人員中，女性是實打實地以她們的工作成就撐起了“半邊天”。負責接待記者的，是車輛服務中心副主任斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲·巴基扎諾娃，她向我們介紹了該機構的工作日常。

斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲在車輛服務中心工作了15年，她歷經調度員、專家、科長等階段，如今升任副主任職務。

工作從早晨6點開始

“我們部門負責為國家機關的公務員，以及各部的部長、副部長和署長、外國使節團、其他因公需要用車的法人和個人提供專業和安全的公務用車服務。政府部門負責人會需要乘車前往指定地點執行公務，禮賓制度下需要為外國使節提供高規格的車輛接送，對于國家形象而言，這些都是很重要的工作。”斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲說。

車輛服務中心的主體設施占地共有3.2公頃，區域內包括3層樓的車庫、辦公樓、醫療站、維修部、車輛管理部、加油點等。哈薩克斯坦內務部專門安排了一支警務隊，負責該設施區域的24小時安保工作。

司機們的工作是從每天早晨6點開始的。在上工前，所有的司機都必須接受一次快速的醫療檢查，確保其血壓正常以及沒有飲酒。

根據服務中心的職業道德規范，司機應著白襯衫、西裝、領帶。車輛在使用前必須進行清洗，確保車內干凈且無異味。每天，檢查站的機械師都會檢查車輛，加滿油，然后才能上工。

每天，都有330輛公務車從這里出發為國家機關提供公務用車服務。晚間，還有6~7臺車負責值班，以備臨時需要。

哈國產車輛占多數

在車輛服務中心的車庫當中，總計有400多臺公務車。年初至今，該機構新購進了20多臺新車，主要是起亞K9和現代H350等型號。

“絕大多數情況下，我們都會盡可能選擇采購在哈薩克斯坦組裝生產的車輛。可以說，中心的車隊正在逐步完成向完全由國產車輛組成的方向轉變。我們有很多為高規格活動提供的高檔車輛，像是由卡拉干達汽車廠生產的宇通客車等。”斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲說。

此外，出于國家安全需要，對于由國家警衛局負責提供安全保障的人士，會提供專門進行了安全升級的特種車輛。

禁止擅自使用車輛

車輛服務中心有著嚴格的管理制度規范。調度員會根據用車申請，向司機發出指示，并會記錄每個部門在什么時間，申請了哪一輛車，進行了多少公里的行駛等等，并且各個部門使用車輛也有各自的配額限制。

“我們部門的車輛號碼很明顯，在社會上會立刻被辨認出來，因此是被嚴格禁止用于私人用途的。比如用于接送某人孩子放學，或者出現在娛樂場所門外等情況，是被嚴禁的行為。駕駛這些車輛出城也是不允許的，會受到嚴格的檢查。當然，如果是公務需要而出城活動，則需要提前與我們進行申請。我們會對所有車輛的活動進行全程的監督。”斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲說。

每個司機都對分配給他的車輛的清潔、完整性和后期操作負責。每日輪班后必須清洗汽車，未經清洗的車輛不得進入停車場。

與此同時，根據章程，中心的車隊中，每輛新車的使用年限為7年，這是出于安全考慮。對于車齡超過7年的車輛，車隊會對其實施除名處理，并根據相關機構或地方政府的申請，予以免費轉讓。

司機如何接受考核？

車輛服務中心的車隊中，目前擁有244名專職司機、72名值班司機和53名公交車司機。司機們的選拔非常嚴格，只聘請高素質、經驗豐富的專家。他們的平均年齡都超過30歲。

汽車行業的安全服務部門定期檢查駕駛員的知識和經驗。為此，有用于駕駛考試的計算機和特制的駕駛模擬器。

“申請工作的人員將會接受考核，我們會優先考慮分數最高的人。我們的機械師還會開出一輛值班車，讓候選人駕駛并在城市中行駛。專業人士會立即發現經驗豐富的候選人。這就是為什么我們的司機從來沒有被投訴過，也從來沒有發生過事故。”斯韋特蘭娜·阿伊特拜克茲對這一點非常驕傲。

據她介紹，車隊中經驗豐富的司機還會被任命為新入職司機的導師。通過以老帶新的方式，團隊之間的連續性、組織性和專業性得以保持。

服務中心會為司機們提供公寓，以及各種其他福利。為了豐富司機們的日常生活，中心還會定期組織體育和文藝活動。

來源：哈通社

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