中新網(wǎng)福州8月9日電(江超云)9日,身披“主動融入‘一帶一路’建設,推動福州馬尾高質(zhì)量發(fā)展”橫幅的貨車列隊運載著649噸保稅進口的高碳鉻鐵,依次駛?cè)敫V菥C合保稅區(qū)。
這批高碳鉻鐵自哈薩克斯坦出發(fā),通過“國際貨運班列”+“國內(nèi)貨運班列”+“公路”聯(lián)運的方式抵達位于福州綜合保稅區(qū)的福建海盛龍供應鏈有限公司保稅倉庫。
8月9日,運載著649噸保稅進口高碳鉻鐵的貨車車隊依次駛?cè)敫V菥C合保稅區(qū)。江超云攝
這是福州關區(qū)首票通過國際班列多式聯(lián)運入境的進口貨物,也是福州關區(qū)開通的一條全新國際物流通道。這條新通道的運輸時間不僅比舊通道快了20天,費用還減少了30%。
據(jù)了解,原來福建海盛龍供應鏈有限公司進口哈薩克斯坦的高碳鉻鐵時,需要先運到俄羅斯的符拉迪沃斯托克,再通過海運方式運抵福州,全程大約需要四十天的時間,時間長,費用高。在福州海關赴企業(yè)調(diào)研時,企業(yè)提出希望通過班列方式進口高碳鉻鐵的需求。為解決企業(yè)訴求,福州海關迅速組建“職能部門+現(xiàn)場海關”的業(yè)務專班,充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺和海關金關工程二期的信息化系統(tǒng)優(yōu)勢,指導企業(yè)采用全國通關一體化模式申報進口。
“我們?yōu)槠髽I(yè)量身定做了一條中亞到福建的國際班列多式聯(lián)運跨境物流模式,并全程指導幫助企業(yè)解決通關過程中的難題,實現(xiàn)了企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)報關、口岸海關在邊境驗放,海關對貨物實施‘即到、即查、即放、即存’的全鏈條通關保障機制。”福州海關所屬馬尾海關亭江監(jiān)管科科長陳嘉曉說,“本地國際班列主要以出口貨物為主,今天首票國際班列多式聯(lián)運模式的貨物成功運抵,為本地企業(yè)開拓了一條進口的新通道。”
“在馬尾海關和綜保區(qū)的幫助下,我們首次采用了國際班列多式聯(lián)運模式,貨物抵達福州的時間縮短至二十天內(nèi),為我們節(jié)約了大量時間,運輸費用也減少了30%,預計今年內(nèi)我們將有2萬噸高碳鉻鐵通過這種模式保稅進口。”福建海盛龍供應鏈有限公司負責人陳志毅表示,將用好這個新通道新模式,持續(xù)擴大進口量,爭取在滿足福建省鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求的同時,為國內(nèi)企業(yè)拓展國際市場提供穩(wěn)定的大宗資源性礦產(chǎn)原料供應鏈。
下一步,馬尾海關將持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境,不斷完善國際班列多式聯(lián)運入境模式,疊加發(fā)揮國際貨運班列運輸優(yōu)勢和綜保區(qū)政策功能優(yōu)勢,推動國際貨運班列速度更快、運能更大、成本更低、輻射更廣,助力福州綜合保稅區(qū)建設大宗散貨保稅物流集散中心,打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點,進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全。(完)