哈薩克斯坦的農(nóng)用機場(哈薩克斯坦11個機場開啟“天空開放”模式，是一本萬利還是引狼入室？)

據(jù)卡巴社12日報道，哈薩克斯坦阿拉木圖機場將被外國公司收購。努爾新聞網(wǎng)消息稱，TAVAirportsHolding公司將購買該機場，國家機構無權干涉交易。據(jù)悉，雙方目前就出售事宜進行談判。

眾所周知，TAVAirportsHolding有意購買阿拉木圖的“空中大門”，該公司在航空領域已經(jīng)運營了22年。TAVAirportsHolding公司是ADP集團的一部分，該集團的股份歸法國政府所有。

現(xiàn)在，TAVAirportsHolding公司運營著多個機場，其中包括土耳其的伊斯坦布爾和安卡拉機場、格魯吉亞、突尼斯、沙特阿拉伯、克羅地亞等許多國家的機場。過去的一年中，該公司為100多萬次航班提供了服務。如果交易成功，阿拉木圖機場的基礎設施和商業(yè)吸引力都將得到發(fā)展，而交易不影響機場服務成本。

而就在本月，哈薩克斯坦航空業(yè)迎來重大變革。

哈工業(yè)和基礎設施發(fā)展部11月初宣布，國家將取消對努爾蘇丹、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套、卡拉干達等11個機場的外航航班運營數(shù)量限制。同時，哈將在以上機場對外國航空公司新開設的航線開放第五航權。

開放第五航權代表外國航空公司可以運營通過哈國城市飛往第三國城市的航班。這一舉措將增加哈國的過境中轉旅客數(shù)量，進而提高其作為中轉國家的競爭力。哈航空委員會主席Lasteyev表示：“我們希望通過引入競爭來降低航空運輸?shù)膬r格。同時我們也在努力通過降低航空燃油價格和機場服務費用來實現(xiàn)這一目標。”

此次天空開放政策的運行期限為3年，并將考慮進一步延長該計劃。

截至目前，哈有關部門正積極與外國航司就天空開放政策相關話題進行談判：

-根據(jù)與阿曼低成本航空SalamAir的談判結果，該航司將于2020年開通首都馬斯喀特-阿拉木圖的航線；

-阿斯塔納航空正計劃開通飛往沙特阿拉伯港灣城市吉達的航線；

-哈薩克斯坦SCAT航空公司計劃2020年第一季度開通每周三班飛往吉達的航線

-10月22日至24日，哈薩克斯坦與亞洲航空AirAisa和新加坡航空SingaporeAirlines進行了接洽談判；

-根據(jù)與烏拉爾航空UralAirlines的談判結果，該航司將在12月22日開通葉卡捷琳堡-阿拉木圖航線；

-哈薩克斯坦低成本飛獅航空FryArystan將于2019年12月13日開通努爾蘇丹-莫斯科的航線；

-根據(jù)與卡塔爾航空公司QatarAirways達成的協(xié)議，努爾蘇丹和多哈之間的首批航班定于今年12月啟動。

-根據(jù)與波蘭航空LOTPolishAirlines的談判結果，該航司將在2020年夏天開通華沙-努爾蘇丹的航線，并從2021年開始增加飛往阿拉木圖的航班數(shù)量。

此外，哈薩克斯坦還將與阿聯(lián)酋航空EmiratesAirlines、迪拜航空FlyDubai等航司進行新的航空服務談判。

根據(jù)協(xié)議，努爾蘇丹和多哈間將每周安排7班客航，阿拉木圖和多哈間將每周安排7班客航及7班貨航。

哈薩克斯坦是中亞地區(qū)首個嘗試天空開放政策的國家，2017年在阿斯塔納世博會期間，哈嘗試在首都機場實行天空開放政策，擴大第三、第四航權使用并且放松了對國外航司航班運營數(shù)量的限制。在此之前，哈一直致力于扶持本土航空的發(fā)展。

哈薩克斯坦國際航線航司占比

2017年的天空開放政策取得了良好的成效，世博會期間首都的中轉旅客數(shù)量上漲了40%。從近幾年哈薩克斯坦國際航線的航司占比情況可以看出，對國外航司的引入并沒有遏制本土航空的發(fā)展。相反，阿斯塔納航空和SCAT航空同年大幅擴張了去往歐洲的航線網(wǎng)絡。

努爾蘇丹中轉旅客數(shù)量

但是，天空開放的政策并非一本萬利，在擴張航空市場、提升航線網(wǎng)絡通達性的同時，也對國家航空公司乃至于運營環(huán)境的安全提出了眾多挑戰(zhàn)。在本土航空公司競爭能力和國家綜合實力較弱時，天空開放很可能造成本土航空市場被外國航司壟斷的局面。

所以，在天空開放的政策上，除了經(jīng)濟增長和國土安全等宏觀因素，還應該綜合考慮：1）本土航空公司國際運營水平；2）市場規(guī)則及法律體制；3）國家旅游資源和旅游業(yè)發(fā)展前景；4）國家航空業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)支持水平等行業(yè)因素。

注：CADAS分析師團隊是民航資源網(wǎng)專注于行業(yè)趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依托民航資源網(wǎng)第一時間掌握全球航空業(yè)資訊，借助飛常準（VariFlight）大數(shù)據(jù)挖掘航空數(shù)據(jù)背后的秘密。匯聚各方力量為行業(yè)上下游企業(yè)、個人客戶提供服務。

來源：民航資源網(wǎng)-CADAS、哈通社

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