xrv的減震薩克斯(這日系小車適合年輕家庭，11月售出12920輛，15T+CVT油耗61)

緊湊型轎車和緊湊型SUV乃兵家必爭之地，是中國汽車細分市場競爭最為激烈的領域，相對來說小型SUV這個細分的領域競爭要稍微弱一些，主要是因為小型SUV的需求量小一些。

中國消費者特別喜歡空間大的車型，總覺得小型SUV實用性稍微低一點，空間小坐著不夠寬敞，開出去也不夠有面子，平時家用后備箱小了不太夠用，諸多因素導致小型SUV整體銷量要低一些。

今天聊的這款車定位小型SUV，在這個相對冷門的市場屬于非常熱銷的車型，這款車就是廣汽本田繽智，11月份售出了12920輛，占廣汽本田銷售份額的19.35%，和兄弟車型東風本田xrv11月份15907輛的成績相比稍微弱一點。

2019款廣汽本田繽智加入了最新設計元素，前臉看起來更加時尚，一根粗壯的鍍銘裝飾條將logo大燈與中網進氣格柵連成一體，引擎蓋上的褶皺顯得更為運動，整個汽車前面運用了大量的線條，細長的霧燈4周有黑色的塑料裝飾，加上下方黑色的下包圍，細節上設計更為精致。

從側面看，腰線有較大的弧度，有效地提升了外觀的運動感，普利司通泰然者ER370輪胎規格為215/55R17，五輻輪轂看起來非常精致，銀色與黑色的撞色處理更顯時尚，較高的輪眉看起來更為運動風。

BC柱都被熏黑處理，尾窗尺寸較小，更加運動風，整個車身呈俯沖姿態，鯊魚鰭和小鴨尾造型更加運動。

車尾保留了老款車型大部分設計，后備箱門正中間有一根橫向的鍍銘裝飾條將尾燈連成一體，下方有一個較大弧線的褶皺，顯得層次感更強，黑色的后包圍以及雙邊雙出的排氣管在細節和布局上與老款不同，設計的更加大氣。

后備箱容積為437~1456升，同級別優秀的容積數據，完全不亞于緊湊級SUV車型，后排座椅支持放倒，滿足對載貨能力有更高需求的家庭用戶。

作為一款小型SUV車子，在空間方面表現還是蠻優秀的，長寬高分別為4328×1772×1605毫米，軸距還是蠻長的，達到了2610毫米，從外面看并不是很大，實際坐進車內空間是夠用的，特別是第2排的乘坐比較寬敞，能夠滿足普通的三口之家日常使用。

內飾設計與老款完全一致，依然是本田家族式設計風格，映入眼簾的是我們熟悉的本田的感覺，整個車內的設計強調了實用性，營造出溫馨的家用氛圍。副駕駛座上細長的空調出風口設計別致，實用性毋庸置疑。

8英寸的中控屏尺寸較小但是功能更加豐富，中控臺上大面積的軟質材料包裹，點綴亮黑漆裝飾看起來更為質感，全景天窗的加入進一步提升了車內空間感。

動力方面1.5L自然吸氣發動機最大131馬力，匹配的6檔手動變速箱和cvt無級變速箱，手動擋版本百公里加速成績11秒，自動擋車型百公里加速11.5秒，工信部綜合油耗最低6L。1.5t最大177馬力，匹配的也是cvt無級變速箱，百公里加速成績達到了8.9秒，工信部綜合油耗6.1L。

底盤方面依然采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構，減震器依舊來自薩克斯品牌，底盤的優化要比老款更為優秀。懸架的調教仍然偏重于支撐性，但是舒適性依然表現一般，在隔音方面依然不盡如人意，底盤表現有待進一步提升，行駛質感和同級別美系德系車相比不夠緊湊。

1.5T車型在全力加速的過程中動力的輸出有著比較好的持續感，但是因為cvt無級變速箱的原因，并沒有感覺到強烈的推背感。動力的輸出非常的線性，低扭矩動力更加充沛，提速更加輕快，中后段提速能力還是比較強的，動力儲備更加的充沛。

Cvt變速箱在行駛的過程中為舒適性奠定了基礎，換擋平順動力銜接做得非常優秀，但是缺乏駕駛的激情，少了一些樂趣。

2019款廣汽本田繽智滿足國6標準，在今年6月份完成改款正式上市，廠商指導價為12.78~17.68萬元，是的，目前有1~2.5萬的優惠，性價比高市場表現優秀，是一款相當優秀的小型家用SUV車型，適合80、90后的普通工薪家庭。

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