撒野鋼琴薩克斯(五款叫好不叫座的摩托車(chē))

有這樣一些車(chē)，本身并沒(méi)有問(wèn)題和缺陷，但對(duì)于消費(fèi)者總是缺少誘惑力，以下五款車(chē)型因?yàn)榉N種原因備受消費(fèi)者冷落。

SuzukiSV650

售價(jià)：9.7萬(wàn)元人民幣

從外形來(lái)看，圓形的鹵素大燈讓SV650擁有濃重的復(fù)古氣息，編織式車(chē)架在保留復(fù)古風(fēng)格之外又強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)。纖細(xì)的車(chē)身使整車(chē)輕盈而緊湊，加以輕巧的操控，不論城市通勤或是周末跑山，它都是一輛得意坐騎。

作為Suzuki中級(jí)街車(chē)Gladius650(SFV650)的延續(xù)車(chē)型，SV650同樣選用90度夾角的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，震動(dòng)得到良好抑制，由2000轉(zhuǎn)到8000轉(zhuǎn)都不會(huì)給騎手帶來(lái)滋擾。197公斤的整備質(zhì)量加以785毫米的座高，讓不同身高的騎士都能輕松駕馭。

但由于SV650整車(chē)由日本工廠制造，進(jìn)入中國(guó)后售價(jià)達(dá)到9.7萬(wàn)元，這要比同級(jí)別東南亞代工車(chē)型貴出不少，性價(jià)比有所下降，致使銷(xiāo)量也隨之降低。

SWMSM650R

售價(jià)：7.38萬(wàn)元人民幣

SWM這個(gè)品牌或許比較陌生，這是一家被國(guó)內(nèi)鑫源公司收購(gòu)的意大利老牌摩托車(chē)廠商。而引入國(guó)內(nèi)的SM650R是旗下最大排量滑胎車(chē)型，這輛車(chē)與KTM690和胡斯瓦納701具有同樣狂野的性格，在性能方面不會(huì)讓你找到任何瑕疵。

擁有歐洲車(chē)一貫高品質(zhì)的配置，MIKUNI電噴系統(tǒng)、馬祖奇（Marzocchi）、薩克斯(SACHS)的前后減震器、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、米其林輪胎、GLM的輪轂、多米諾（DOMINO）的手把膠，都在SM650R的車(chē)型上出現(xiàn)，讓其變得小而強(qiáng)大。

但是蠻橫的動(dòng)力讓不少人望而卻步，較小的油箱又限制了續(xù)航能力，除了滑胎撒野之外，就找不到它的用武之地了，所以多數(shù)人還是不愿為其7.38萬(wàn)元的售價(jià)買(mǎi)單。

MOTOGUZZIV9

售價(jià)：13.88萬(wàn)-14.28萬(wàn)元人民幣

MOTOGUZZIV9共分為V9Roamer（13.88萬(wàn)元）和V9Bobber（14.28萬(wàn)元）兩款，雖然采用相同的車(chē)架和動(dòng)力系統(tǒng)，但擁有風(fēng)格迥異的兩種外形。41kW（55.7）/6250rpm的最大功率對(duì)于排量為853cc發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不是很強(qiáng)大，對(duì)于追求輕松駕駛的V9來(lái)說(shuō)恰到好處。

MOTOGUZZIV9在機(jī)械感十足的外觀下，并沒(méi)有忽略電子系統(tǒng)的配置，MGTC（循跡系統(tǒng)）、兩段式ABS、MGMP（多媒體信息平臺(tái)）均配備在V9上，而且看似呆板的造型實(shí)則輕巧靈動(dòng)。加以舒適的騎行姿態(tài)，營(yíng)造出輕松愜意的騎行體驗(yàn)。

如此平易近人的車(chē)沒(méi)有得到用戶青睞，主要是因?yàn)樗鼘擂蔚氖蹆r(jià)區(qū)間和小眾的品牌，要知道這個(gè)價(jià)格完全可以入手一輛寶馬摩托車(chē)了。

隆鑫無(wú)極CR9LX650

售價(jià)：4.38萬(wàn)元人民幣

LX650在技術(shù)方面得到寶馬公司的支持，并借鑒了本田的優(yōu)點(diǎn)，用料和工藝也達(dá)到國(guó)際大廠水準(zhǔn)。單鋁鎂合金車(chē)架和后搖臂就從未在國(guó)內(nèi)車(chē)型上出現(xiàn)過(guò)。另外在細(xì)節(jié)處理上也要比國(guó)內(nèi)品牌車(chē)型更加細(xì)膩，這些方面LX650都遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于同級(jí)別對(duì)手。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有其他中級(jí)車(chē)型那樣漂亮，但牽引僅188公斤的車(chē)身并不會(huì)感覺(jué)拖沓。倍耐力輪胎配合倒立式減震，讓該車(chē)彎道表現(xiàn)出色，激烈駕駛也不會(huì)感到不足，日清制動(dòng)系統(tǒng)也讓LX650在安全方面得到保障。

由于采用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，國(guó)人對(duì)此車(chē)還是不太感興趣，在同級(jí)別多缸車(chē)型面前完全失去它應(yīng)有的魅力，4.38萬(wàn)元的售價(jià)也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量自然不會(huì)太好。

HondaGL1800C（F6C）

售價(jià)：29.8萬(wàn)元人民幣

GL1800C是Honda北歐女神的復(fù)活車(chē)型，保有硬朗的車(chē)身輪廓以及極富力量感的尾部造型，前大燈也擁有獨(dú)特的機(jī)械美感。車(chē)尾沒(méi)有寬大無(wú)比的儲(chǔ)物箱，裝載能力有所下降，但相比GL1800輕了70kg，操控和提速都得以提高。

與美式巡航車(chē)相比，GL1800C少了裸露的機(jī)械美感，精致的頭燈和簡(jiǎn)潔的儀表又不同于其他休旅車(chē)型，使得GL1800C擁有完全不同的外形特點(diǎn)。良好的視野讓其市區(qū)通行輕松方便，但沒(méi)有碩大的風(fēng)擋讓長(zhǎng)途騎行舒適度有所下降。

由于GL1800C外形過(guò)于內(nèi)斂、不夠張揚(yáng)，想比美式巡航和大型休旅車(chē)型略顯遜色，失去自身吸引力，也失去了購(gòu)買(mǎi)的理由。

以上這些車(chē)型雖然銷(xiāo)量不大，但各自都有自己的特色。如果您喜歡一款車(chē)型又拿不準(zhǔn)主意，歡迎在后臺(tái)留言討論。