奧迪vs薩克斯(第五集奧迪A4L B8 行駛顛簸路面“咯吱咯吱”異響，)

奧迪A4L爆炸異響。

朋友們大家好，這是抖友的一臺2013款的奧迪A4LB8。目前行駛里程10萬公里，這臺車有個問題一直困擾車主，就是車輛行駛在顛簸路面時底盤會發出咯吱咯吱的聲音，特別煩人。最近天氣變冷，異響也隨之變得更加明顯，實在讓人難以忍受。車主通過抖音了解到這里維修底盤比較專業，想讓我們為它出一個底盤的整備方案。

車輛到店之后首先對整個車的底盤做了一個全方位的檢查。目前存在以下問題：

·底盤上面的左右四根控制臂膠套已經開裂、損壞了；

·下面兩根彎臂膠套也已經漏油損壞了；

·兩根直臂的膠套同樣也已經開裂、損壞了；

·還有就是后面兩根減震器也已經漏油、損壞了。

但是值得慶幸的是這些所有的控制臂的球頭都是好的并沒有損壞。像這種情況不需要更換擺臂總成，只需要單獨更換損壞的膠套即可解決。因為奧迪廠家也是特別有良心的，有提供單獨的原廠膠套。有些車友想知道哪些膠套可以單獨更換，我把配件圖放在了視頻里，圖片里面圈出來的都是可以單獨更換的。

這臺車的底盤整備方案就比較簡單了，更換一套原廠的擺臂膠套大小加起來共有10個，兩根原廠的平衡桿連接桿，兩根原廠配套品牌，德國薩克斯的后減震器，同時兼顧品質和性價比。

這里有一點一定要注意的是擺臂膠套建議大家選用原廠的，因為原廠膠套里面是帶有液壓油的，濾震效果以及操控性都是非常好的；副廠膠套是實心橡膠的不帶液壓油，操控性及舒適性都是很差的，而且壽命也比較短。最主要的是原廠的膠套并不貴，相比較更換總成而言真的是太劃算了。我認為這是最完美的方案。

跟大家分享一下，如果你也遇到這種問題一定不要盲目的更換擺臂總成，因為你如果選擇更換原廠的擺臂一套下來至少要1個多W。

·而如果更換副廠的擺臂，那么你的愛車將永遠回不到原廠的狀態。因為原廠的膠套是無法匹配副廠的擺臂的，后期只能不斷的更換擺臂總成。除非你再花重金更換一套原廠的擺臂。

所以大家一定要記住，只要是擺臂球頭沒有損壞，只需要單獨更換膠套就可以。更換膠套除了要有專用工具之外，還要注意膠套的安裝角度，一定不能出錯，否則將直接影響操控感以及膠套的使用壽命。另外還有就是在緊固擺臂螺栓之前，一定要將懸掛舉升至與地面平行狀態，可以有效延長擺臂膠套的使用壽命。

還有是螺栓的緊固力距，同樣要執行廠家的緊固標準。我把這臺車的懸掛螺栓的緊固標準整理了一下，放在了視頻的后面，有需要的朋友們可以保存收藏。原車原廠的擺臂配上原廠的膠套，完美！

到閉道路安全拍攝，馬賽克。