美國對哈薩克斯坦投資多少(美國的5000萬，哈薩克斯坦“送給”中國，中哈邊境，過境車輛翻倍)

3月16日晚，據(jù)哈薩克斯坦駐華大使館消息，哈薩克斯坦政府總理阿里汗·斯馬伊洛夫于日前討論了中哈貨物過境所面臨的問題，并稱要盡快落實審批程序，雖然現(xiàn)階段每天的通關(guān)車輛已經(jīng)明顯增加，但仍要保持高速增長的態(tài)勢，以便在短期內(nèi)就看到成果。

值得一提的是，此前美國國務(wù)卿布林肯剛剛訪問完哈薩克斯坦，并帶來了新的2500萬美元的投資，加上美國去年就在中亞投資的2500萬美元，前前后后一共投資了5000萬美元，而布林肯的投資就是要幫助中亞“拓展貿(mào)易路線”等，這筆錢看來哈薩克斯坦直接就用在了中哈的貿(mào)易上，美國也算是間接幫了中國的大忙。

（哈薩克斯坦總理斯馬伊洛夫在政府會議稱要加快與中國的合作）

中哈一拍即合，合作火熱

因為哈薩克斯坦-中國邊境“光明之路”過境點貨物通關(guān)存在障礙，阿里汗·斯馬伊洛夫首先要求加快行政程序，而最新數(shù)據(jù)顯示，不只是哈薩克斯坦到中國的車輛數(shù)量增加了近兩倍，中國到哈薩克斯坦的車輛也增加了40%。

資料顯示，哈薩克斯坦的“光明之路”計劃由哈前總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在2014年11月發(fā)表國情咨文時提出，因為當時全球經(jīng)濟發(fā)展低迷，國際大宗商品價格下跌，而在“光明之路”計劃中，首要的就是公路建設(shè)改造，不僅要維護國內(nèi)目前存在的公路，更要新建592公里的國家級公路。這就和中國的“一帶一路”倡議一拍即合，中國提出的“一帶一路”倡議得到了哈方的積極回應(yīng)和支持，并且哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，是最早和中國展開合作的國家之一。

在歷史上，哈薩克斯坦就是西域地區(qū)，我們與西域的貿(mào)易往來是有歷史淵源的，而且自從上世紀90年代以來我們與哈薩克斯坦正式建交，自此之后就開啟了中哈長達30多年的友誼。

（中哈邊境的霍爾果斯口岸貨物過境點）

相比美國，中國更值得合作

本月初，布林肯訪問中亞，會見了哈薩克斯坦總統(tǒng)及外長，又帶來了2500萬美元的投資，并且放話，在俄羅斯問題上，希望中亞國家不要站隊，并且承諾對俄羅斯的制裁不會影響到中亞國家。然而，哈斯克斯坦似乎并不領(lǐng)美國的情，第二天就接見了我國駐哈薩克斯坦大使，并且達成了一系列的合作，而這次又提到了與中國貿(mào)易路線要打開通道，更加積極地建設(shè)中哈兩國的友好合作，徹底“打通”中哈邊境的貿(mào)易往來。可見，美國想用錢來收買人心的做法并沒有奏效，哈薩克斯坦這招“借花獻佛”，不僅讓中哈的合作關(guān)系更加牢固，也增加了中哈之間的友誼。

（哈薩克斯坦總統(tǒng)卡瑟姆若馬爾特·托卡耶夫稱加大與中國的合作）

中哈齊心幫俄渡過困境

今年年初，俄羅斯的貨物正不斷運輸至中國，但鐵路方面出現(xiàn)了問題，由于俄烏沖突之下，俄羅斯被西方制裁，導(dǎo)致俄羅斯的資源無法賣至西方，中國見此也表達了愿意加大與俄羅斯的貿(mào)易合作，但中俄之間的運輸鏈不足以支撐起如此龐大的運輸量，俄羅斯提供的資源已經(jīng)超出了中國需求量的7倍。見此情形，有關(guān)人士提出可以通過哈薩克斯坦將俄羅斯的資源運往中國，俄羅斯國家研究中心“運輸和基礎(chǔ)設(shè)施”總裁帕維爾·伊萬金稱，俄方將直接運向中國的煤炭交由途經(jīng)哈薩克斯坦的列車，而原本直接到達中國的路線上現(xiàn)在換成了集裝箱，這樣產(chǎn)生的效果很不錯。

由此看來，中哈之間的路線好處還很多，不只是雙方的貿(mào)易可以因此打開局面，甚至可以帶動周邊國家的經(jīng)濟發(fā)展，并且這也能加深中哈兩國與周邊國家的友好關(guān)系，在困難時伸出援手要比平時的錦上添花更重要，并且要是沒有中哈先前的合作，現(xiàn)在俄羅斯的困境還真的不好解決，因此，中哈的合作是具有前瞻性和大局觀的。

（俄羅斯的資源通過哈薩克斯坦運往中國）

去年是中哈建交30周年，中哈兩國的友誼并不是美國幾千萬美元就可以影響的，哈薩克斯坦將與中國的合作提高優(yōu)先級是很有必要的，一來中國是哈的鄰國，與中國的合作顯然更加關(guān)鍵，第二點，中哈現(xiàn)在的貿(mào)易路線仍然需要拓展，因此，美國送的錢也非常及時，這點上包括中國和中亞各國甚至俄羅斯都會對其進行“感謝”。

編輯：劉明月

審核：戰(zhàn)刀