dk薩克斯首發(fā)版(卡車(chē)中的“高富帥”，解放JK6無(wú)愧是工作上的多面手)

【卡車(chē)之家原創(chuàng)】“521事件”所暴露的“大噸小標(biāo)問(wèn)題”引起了行業(yè)震動(dòng)，“十噸王”在打擊下已然消失；而治超力度的加大，也讓重卡運(yùn)輸走上了健康的標(biāo)載運(yùn)輸之路。這“一大一小”的規(guī)范化，給原本被上下夾擊的中卡創(chuàng)造了施展拳腳的空間。

而隨著越來(lái)越多的年輕卡友參與到道路運(yùn)輸當(dāng)中，他們除了關(guān)注車(chē)輛的“三大件”以外，對(duì)于車(chē)輛的個(gè)性化及駕乘感受都有了更加深入的追求，他們認(rèn)為卡車(chē)不單單是一個(gè)運(yùn)輸工具，而應(yīng)當(dāng)是工作與生活中的“好伙伴”。

卡車(chē)要能兼顧工作與生活，是被越來(lái)越多人所認(rèn)可的理念。車(chē)輛不僅要能幫助卡友們?cè)诠ぷ髦歇?dú)當(dāng)一面，更要能在生活中扮演一個(gè)好幫手的角色，越來(lái)越多的卡友都在翹首以盼一款旗艦級(jí)的中卡。那么本期為大家?guī)?lái)的解放JK6，就是一款能當(dāng)好“工作上的多面手”以及“生活上的好幫手”的旗艦級(jí)中卡。

●工作上的多面手

提到多面手，很多體育迷腦海中都會(huì)浮現(xiàn)一個(gè)人的身影，那便是身著金邊白衣有著“金邊羅”稱(chēng)號(hào)的皇馬時(shí)期的C羅。既是摧城拔寨的突擊手，又是難以撼動(dòng)的禁區(qū)堡壘，將技巧、速度、力量集于一身，堪稱(chēng)是邊鋒的天花板。而解放青汽的JK6憑借著豐富的車(chē)型、優(yōu)秀的動(dòng)力鏈，有如卡車(chē)界的“金邊羅”。

從左至右分別為JK64×2、6×2、8×2載貨車(chē)

首先，JK6有著多樣的驅(qū)動(dòng)形式、軸距和箱長(zhǎng)，以驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看有4×2、6×2、8×2、8×4車(chē)型，箱長(zhǎng)更是從4米2、5米8、6米8等一直覆蓋到9米8，可用于綠通運(yùn)輸、散雜百貨運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)炔煌膱?chǎng)景。

而在動(dòng)力方面，JK6提供了下至163馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，上至320馬力甚至350馬力的六缸柴油機(jī)的寬廣動(dòng)力選擇。其CA6DK2-35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，作為排量為7.8L的直列六缸柴油機(jī)，最大可輸出350馬力，峰值扭矩達(dá)1460N·m，并可在1300-1500rpm輸出峰值扭矩。

這款解放動(dòng)力鉑威序列的發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵直接與凸輪軸連接，減少了不必要的零部件，不僅提高了可靠性還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，其僅680kg的自重在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對(duì)屬于佼佼者。精益的設(shè)計(jì)和工藝使得CA6DK2的B10壽命高達(dá)100萬(wàn)公里，可靠性表現(xiàn)極高。

除了無(wú)所不能的“金邊羅”稱(chēng)號(hào)以外，C羅還有一個(gè)簡(jiǎn)潔有力的稱(chēng)號(hào)那便是“高富帥”——長(zhǎng)得高、長(zhǎng)得帥而且很有錢(qián)，而這樣的特性跟解放JK6也非常貼合。

“高”：解放JK6它的“高”體現(xiàn)在其誕生自世界級(jí)卡車(chē)工廠(chǎng)一汽解放青島基地，具備高質(zhì)量、高效率、高柔性的特性充分滿(mǎn)足高制造精度、多品種混流和高生產(chǎn)效率的要求，生產(chǎn)工藝達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為解放JK6的高品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“富”：解放JK6擁有的豐富配置，除了前面提到的寬泛的馬力段覆蓋，不同驅(qū)動(dòng)形式及軸距、貨箱以適應(yīng)不同的運(yùn)營(yíng)工況以外，像是AMT變速箱的加入更是可以解放卡友們的左腳和右手。

其不僅讓駕駛過(guò)程可以更加輕松，不僅緩解駕駛疲勞感，還能提高駕駛效率幫助車(chē)輛節(jié)油。并且該變速箱帶有前進(jìn)檔蠕行及倒檔蠕行模式，在挪車(chē)以及停靠貨臺(tái)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的操作。而更為豐富的配置表現(xiàn)，我還會(huì)在下文中繼續(xù)為大家講解。

“帥”：JK6的外觀設(shè)計(jì)非常成功，有著“小J7”之稱(chēng)的它看起來(lái)非常大氣。進(jìn)氣格柵由四條鏤空的飾板覆蓋，平直的線(xiàn)條干凈利落又很有力量感。

在兩側(cè)還設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)流板，可以疏導(dǎo)車(chē)頭部的氣流，使泥污不易沾到車(chē)門(mén)上。可發(fā)光車(chē)標(biāo)在夜間也能讓車(chē)子更加閃亮，高集成度的大燈組非常緊湊，且?guī)в胸灤┦降腖ED日間行車(chē)燈，在白天行車(chē)時(shí)也能帶來(lái)很高的辨識(shí)度，使行車(chē)更安全。

總體來(lái)說(shuō)，豐富的驅(qū)動(dòng)形式、軸距及箱長(zhǎng)，加上覆蓋163至350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT自動(dòng)變速箱，使得JK6在面對(duì)不同的用車(chē)場(chǎng)景時(shí)都有與之匹配的高效車(chē)型，堪稱(chēng)是卡車(chē)界的多面手。

●生活上的好幫手

有人因?yàn)橄矚g而選擇，而有人因?yàn)檫x擇而喜歡；可不管如何進(jìn)入的貨運(yùn)行業(yè)，干一行愛(ài)一行才能真正在行業(yè)中沉淀下來(lái)并帶來(lái)美好的生活。而工作為的便是更好的生活，如何平衡工作與生活也是很多卡友所面臨的問(wèn)題，JK6的出現(xiàn)可以說(shuō)給了卡友們一個(gè)生活上的好幫手，讓工作與生活可以融合得更為融洽。

在這一方面，解放JK6的駕駛室采用了四點(diǎn)懸置減震設(shè)計(jì)，通過(guò)標(biāo)簽我們可以判斷出該車(chē)駕駛室前減震器采用的是知名的薩克斯減震器，而后兩點(diǎn)為氣囊減震器。通過(guò)四點(diǎn)懸置機(jī)構(gòu)便可以幫助卡友們過(guò)濾掉駕駛室一部分震動(dòng)，以保障車(chē)內(nèi)有一個(gè)舒適的駕乘感受。

而作為與卡友們相伴最久的配置之一的座椅，解放JK6更是提供了知名的格拉默品牌的氣囊減震座椅，采用皮質(zhì)加織物的椅面并提供了腰部及背部支撐調(diào)節(jié)及座椅通風(fēng)功能，在酷暑中也能讓卡友們保持體感上的舒爽。

JK6的上下臥鋪采用了等寬的設(shè)計(jì)，這種“一視同仁”的作風(fēng)可以為雙人駕駛的卡友提供同樣的舒適度，對(duì)于父子一同出車(chē)的朋友們非常友好。實(shí)測(cè)臥鋪寬度達(dá)到了65厘米，規(guī)則的長(zhǎng)方形床墊和厚實(shí)的填充，讓卡友們?cè)趧诶哿艘惶旌竽艿玫匠浞值男菹ⅲ诙煸獨(dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)再上路。

而上臥鋪還增加了巧妙的可折疊設(shè)計(jì)，將外側(cè)向上折疊后不僅可以拓寬?cǎi){駛室內(nèi)的活動(dòng)空間，還能將這里拓展為儲(chǔ)物空間，搭配下臥鋪下方、中控儲(chǔ)物格及高架箱內(nèi)的空間，可以將行李分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行放置，非常人性化。

駕駛室內(nèi)部采用了解放新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式的座艙為駕駛員提供了便利的操作體驗(yàn)；居家且頗具質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓駕駛著這臺(tái)車(chē)的卡友們也有溫馨的感覺(jué)。四幅式的多功能方向盤(pán)集成了多媒體控制、接打電話(huà)、音源切換、靜音等功能，定速巡航功能集成在了左側(cè)撥桿之上，手不離開(kāi)方向盤(pán)就能操縱常用功能，安全高效。

中控臺(tái)上方還有軟質(zhì)材料覆蓋，且有縫線(xiàn)工藝處理，結(jié)合副駕駛前方木紋飾板，車(chē)內(nèi)質(zhì)感營(yíng)造非常到位。中控臺(tái)將功能按鍵都集中在了左側(cè)，方便駕駛員操縱，USB接口方便卡友給手機(jī)充電。中控臺(tái)鑲嵌的大屏尺寸達(dá)到了10英寸，支持貨車(chē)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等功能，豐富的影音娛樂(lè)功能讓卡友們的車(chē)上生活也不會(huì)覺(jué)得枯燥。

●編后語(yǔ)：

總體來(lái)說(shuō)，解放JK6通過(guò)豐富的車(chē)型、動(dòng)力鏈及舒適化配置，無(wú)論你是從事綠通運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸還是快遞運(yùn)輸，都有適宜的車(chē)型可供選擇，做到了既是工作上的多面手，又是生活中的好幫手。那么卡友們，您覺(jué)得這臺(tái)解放JK6的表現(xiàn)夠不夠出色呢？一起在評(píng)論區(qū)里聊聊吧！（文/孔祥祺）