大運河國際鋼琴廠(大運河：一座城市的文化客廳)

華燈初上，大運河畔，車水馬龍，兩岸綠道綿延，紅男綠女紛至沓來。

晚飯后，61歲的趙建國帶著9歲小孫子沿著運河來到杭州運河文化藝術中心。一座150米高的塔式建筑直沖云霄，與周圍的建筑形成“一塔矗立，眾樓相擁”的壯麗景觀。看著身邊雀躍的孫子，趙大伯也興奮起來：“大煙囪居然能變得這么美！”

其實，這座神奇的“塔”是杭州熱電廠的大煙囪，經改造后成為杭州城北的一個新地標，于今年國慶期間建成投入使用。

“這些年，這里一直在變，越變越好，越變越漂亮！”趙大伯憶起從前，這里廠房林立、機器轟鳴，大煙囪不分晝夜噴出黑煙白煙。如今，工業廠房變身文化藝術中心，大煙囪里面藏著“運河書房”、文化館，煙囪兩側景觀長廊成為“開放的城市客廳”，運河人家的幸福感越來越強。

運河文化藝術中心、杭州大城北規劃展示館、杭州手工藝活態館、二十四節氣主題公園……國慶節前后，運河兩岸一批見證杭州歷史文脈的藝術館相繼開放，與原有的國字號刀剪劍、扇、傘等國家級博物館相輔相成，見證并延續著杭州千年文脈。新時代下的大運河，也成為杭州城市發展的重要空間軸。

“挖出來-理出來”運河成為城市活博物館

在京杭大運河南端，有一座石板鋪就的古橋，橋拱高高挑起，躍然跨在水面，形如合掌作揖。船家望見此橋，便知道已抵杭州城。

橋，即拱宸橋。拱宸橋橋西曾是工廠聚集區，通益公紗廠、土特產倉庫、紅雷絲織廠都匯聚在這片不大的區域。

1997年，拱宸橋地區舊城改造啟動，在城市有機更新中謀劃經濟轉型，讓產業結構調整提升和運河整治保護互為促進。2002年，運河（杭州段）綜合整治和保護開發，開啟“還河于民”的歷程。2014年，運河申遺成功。如今，這一舊廠房集中片區圍繞杭州非遺，陸續改造為國字號的刀剪劍、扇、傘等國家級博物館,實現了工業遺產的成功“轉身”。

一方方繡臺前，杭繡手藝人飛針走線；一把把油紙傘帶著古韻，在匠人手中經過道道繁復工序展現出來……在杭州大運河畔的手工藝活態館里，以西湖綢傘、油紙傘、刺繡、印染、木工、黃楊木雕、風箏、皮雕、竹編、張小泉剪刀、天竺筷、石雕等為主的傳統手工藝吸引了許多前來參觀體驗的學生和家長。一場扇文化主題表演在中國扇博物館舉行，復原傳統的繪畫、書法、烙燙等制扇場景，再配上漢服、古琴、書畫與團扇等元素，共同演繹“中國扇子”的前世今生……

“杭州依托老棉紡織廠、橋西土特產倉庫等老建筑、工業遺存，建成以非遺為特色的博物館群落，不僅保護傳承了工業文明和非遺，還探索了讓歷史建筑重煥生機的現實途徑，也是讓運河文化更好滿足群眾需求的創新實踐。”浙江大學文物與博物館學系教授嚴建強認為，運河兩岸散布的博物館、文創園、非遺保護點，加上連片保護、重現水鄉風情的歷史文化特色街區，以及沿岸群眾家門口的“運河書房”、社區文化家園、“微博物館”等，讓文化與生活、產業交融，串珠成鏈，共筑“全域沒有圍墻的博物館”。

“國際范”兼“民族風”古運河很時尚

《致愛麗絲》《彩云追月》……行云流水般的天籟之音在京杭大運河（杭州段）響起。今年5月，“2019中國大運河國際鋼琴藝術節暨郎朗杯鋼琴大賽”在杭州閉幕。

“杭州是我一直非常喜歡的城市，去年我在杭州建了一個藝術世界工作室，也因此為中國大運河·杭州代言。”鋼琴大師郎朗說，未來將向世界更好地宣傳杭州，宣傳中國大運河，帶領大運河畔的鋼琴藝術走向世界舞臺的中央。

已成功舉辦三屆的“大運河國際詩歌大會”也成為文化界、詩歌大咖中較有影響力的文藝交流活動，并成為杭州每年最重要的文化活動之一。大運河畔的舒羽咖啡館，留下了余光中、舒婷、阿多尼斯、谷川俊太郎等世界30多個國家的200多位詩人、作家、翻譯家的身影。詩歌大會涵蓋詩歌朗誦會、集市、音樂、畫展等形式。今年詩歌大會上，運河沿線6個城市齊聚，獻禮新中國成立70周年，并頒發“好運人”獎項，以此激勵為運河的保護和傳承作出重要貢獻的人，號召更多的人關注運河，讓古老運河在新時代煥發新風采。

大運河深厚的文化底蘊，還吸引一批名企落戶于此，激發創新創造活力——杭州市運河集團利用原儲備倉庫引進絲綢主題酒店，由老舊廠房打造的運河天地文創園省級示范園區，中文在線等一批重點企業相繼入駐。孟京輝、趙志剛、網絡文學三劍客等相繼在運河邊的歷史街區內設立工作室；張小泉剪刀、朱養心膏藥等一大批國家級非遺傳承人齊聚，運河畔的杭州工藝美術博物館成為全國“工藝與民間藝術之都”首批傳承基地。

戲曲界有“水路即戲路”的說法，千年古運河，也是傳唱千年的戲路。運河邊的趙氏越劇工坊、重新開張的榮華戲園以及昆劇九劇場、民星大舞臺等，都成了杭州戲迷的“主場”。今年,首屆大運河戲曲節啟幕，“千年一曲、戲運流芳”開幕式一票難求；“經典薈萃”大運河沿線劇種展演讓戲迷們一飽耳福；“星光璀璨”戲曲名家公益匯演場場爆滿……從年頭到年尾，一場場文化盛宴貫穿全年，使大運河成為杭州的“文化大通道”。

運河夜游、運河綠道流動的風景線很迷人

開鑿之初，大運河的作用是“運輸”，如今，更多的是觀賞功能，運河夜游火爆，運河綠道則成為市民健身休閑的好去處。

夜幕下的運河兩岸燈光絢麗，宛若滿天繁星。一座座橋橋洞燈火通明，大運河的典故則印刻于橋洞內壁上。九曲小橋、亭臺樓閣也亮起各色燈光，與運河夜景遙相呼應。游客乘坐“潮舫”蕩漾其中，沿途盡是歷史遺跡和人文景觀。“船在水上走，人在畫中游”，舷窗成了畫框，幾千年的歷史文脈與旖旎風光濃縮成墻上懸掛的山水畫卷。

“2014年申遺成功后，運河游客的人數一直在增加，尤其夏天夜游非常火爆，原來每天1班，現在4班。”父女同在水上巴士公司的講解員宋菲菲對運河有著特殊的感情，“運河沿線老一點的橋，我能一座座報出來。”京杭大運河申遺成功后，運河每天都在發生著變化，水更清、岸更綠、景更美、蘊更深，作為“運河人”的她深感自豪。

“十年前，在法國著名燈光師羅杰·納博尼的幫助下，運河夜景以‘水墨丹青’的形式登場，吸引了無數目光。如今，‘后峰會、前亞運時代’的到來為運河夜景升級帶來了新的機遇。”杭州市運河集團相關負責人介紹，近年來，杭州以“文化運河”為主題，提升兩岸建筑、堤岸、綠帶、橋梁的亮燈效果，新增武林門碼頭、青園橋、御碼頭、富義倉、江橋暮雨、十里銀湖墅、橋西歷史街區等7個節點的景觀照明，以點串線體現運河文化的獨特韻味。“小橋、流水，最重要的是‘人家’，運河亮燈少不了‘人家’的參與互動，譬如，運河沿線拱墅段涉及45個小區及樓宇，這些居民所在的小區建筑都構成了運河夜景的主心骨。大運河畔，戶戶都是點燈人。”

現在，運河上游船的數量越來越多，線路也越來越長。2004年，第一艘船舶在信義坊碼頭首航，標志著杭州成為全國首個在市區運河干道開通水上交通的城市；2008年，三條水上黃金旅游線開通，為杭州旅游增添了又一張“金名片”。目前，在運河主航道，余杭塘河、上塘河、東河等支流線航道以及錢塘江等均有休閑旅游線路運營，客流接待量從最初的每年5.4萬人次增至130余萬人次。

數據顯示，2002年至今，杭州市運河集團投入400多億元對大運河進行綜合整治，陸續搬遷企業500多家，實施的棚戶區改造涉及居民6500多戶，城區100多條河道得到有效整治，沿河200萬居民的生活品質得以改善。

一大批清末民初風格的里弄街巷和歷史建筑得以保留；小橋流水、粉墻黛瓦、飛檐雕花都巧妙地與這座歷史文化名城融為一體。石橋高拱、碧水流淌、楊柳依依、綠道環繞，杭州真正做到了“還河于民”，將大運河融入到市民生活中。

插上數字科技的翅膀未來更美好

千年大運河插上數字科技的翅膀，未來更美好。

大運河畔的智慧網谷小鎮客廳正在緊張的收尾中，預計將于10月底正式開門迎客。小鎮客廳出自中國美院團隊，在“天圓地方”的設計靈感基礎上，打造獨具美學屬性的高科技體驗館。

同時，小鎮客廳不僅是“科技”的，更是“文化”的。在客廳西側廣場內，設有水田畈遺址公園，再現原始社會晚期至戰國末期杭州先民生產生活的場景。

“智慧網谷小鎮被譽為杭州版‘中關村’，總投資150億元，已簽約入駐新浪、奇虎360、華為云、聯想、順豐等企業。”拱墅區科技工業功能區管委會黨委書記、主任吳偉介紹，預計到2030年，有望成為萬億級產業平臺。

杭州大城北地區規劃建設正在火熱推進中。大城北是推動杭州北部崛起，提升發展能級，融入長三角的戰略選擇。區域總面積135.5平方公里，涉及5個區（余杭、拱墅、上城、下城、江干）。其中，核心區共計15.6平方公里，也是京杭大運河杭州段兩岸最后的綜合開發片區。今年5月，《杭州大運河新城核心區城市設計（草案）》公示，根據方案，今后，這里將會形成“運河綢緞、文化走廊”“工業年輪、魅力珠串”“城北之芯、創智樞紐”“山水環鏈、復合水城”的規劃結構。

目前，杭州市運河集團正按照“城市設計、控規修編、示范區策劃和規劃、文化標桿項目建筑設計”四項工作，“四位一體”同步推進大城北核心區規劃建設。同時，積極謀劃和推進示范區十大標桿項目，力爭今年底至明年初，實現運河灣國際商業綜合體、平煉路歷史年輪帶、大運河博物院三大項目開工建設。

專家訪談

打造東方“塞納河”

——專訪浙江省社會科學院歷史研究所所長徐吉軍

錢塘江、大運河是杭城的兩大命脈。相比錢塘江，大運河更是杭州文明之河，造就了杭州深厚的文化底蘊。

杭州是中國大運河沿線重要節點城市、樞紐城市，也是大運河“申遺”的發起城市，在中國大運河文化帶建設中，理應走在前列，發揮示范、帶頭作用。

早在“申遺”前，杭州市就提出“運河經濟帶”建設。大運河從最初為鞏固中央集權統治所需的漕運功能，到隨著時代變遷水利功能和運輸功能部分消失，轉而成為承擔北煤南運、南水北調的主要通道，再到如今文化傳承和交流功能逐漸加強。可以說，大運河歷史文化與現實經濟價值兼備，同時還蘊藏著重要的未來價值。

十幾年前，運河周邊多為鋼鐵、焦化、棉麻等重工產業和輕工紡織業，牽動著杭州市的經濟命脈，為杭州市創造了GDP、就業崗位與稅收，同時也帶來了污水、煙塵等。十多年來，杭州壯士斷腕式的企業搬遷和產業升級把“還河于民、申報世遺、打造世界級旅游產品”作為目標，自2002年起，連續十余年實施大運河（杭州段）綜合保護工程。

2017年5月1日，正式出臺實施全國首個運河保護地方性法規《杭州市大運河世界文化遺產保護條例》。2018年12月，《中國大運河（杭州段）世界文化遺產要素分類、代碼與圖式》和《中國大運河（杭州段）世界文化遺產監測工作規范》兩項市級標準正式發布實施。2019年1月15日，杭州市人民政府正式發文批復《杭州市大運河世界文化遺產保護規劃》，明確杭州運河110公里11個遺產點段“分類分段分級保護管理”，實現多規融合，妥善解決遺產保護和經濟發展、城市建設的關系。近年來，杭州市運河綜保工作得到國家文物局及省文物局的高度認可，杭州市被列為浙江省大運河遺產地綜合保護試點市。

長期以來，杭州通過實施水體治理、路網建設、景觀整治、文化旅游、民居建設“五大工程”，運河兩岸修復了自然和人文生態，建成開放博物館、橋梁、公園、糧倉、碼頭等系列文化景觀和文化空間。

大運河（杭州段）不但在水環境治理上取得了成功，而且有效保護了古橋梁、古民居、歷史街巷等，建設了一系列博物館群落和文化廣場，文化產業蓬勃發展，已經成為電子商務、新媒體、動漫等新興文化產業的聚集地，為文化帶建設提供了堅實基礎。

有學者評價說：杭州用多種元素架構起鮮活的“運河千古情，江南盛世緣”場面，展現了大運河的歷史脈絡、發展狀態和未來趨勢，大運河（杭州段）成為鮮明展示杭州運河昨天、今天和明天的世紀“新地標”，成為傳統文化與現代元素交融的東方“塞納河”。

作者：本報駐浙記者蔣萍通訊員劉海波編輯：趙征南責任編輯：付鑫鑫